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中新网沈阳6月10日电(姜月恒)沈阳与台湾汽车产业企业家座谈会10日在沈阳举行，活动以“资源互通合作共赢”为主题，沈阳市汽车工业协会、沈阳台商协会负责人，以及来自汽车精密零部件、车载电子、新能源配套等领域的沈台汽车产业企业家齐聚会场，与沈阳市台办、沈阳市工信局、金融机构等相关单位面对面深入座谈，共探产业合作新机遇，共推营商环境提质增效，共绘沈阳汽车产业高质量发展新蓝图。
座谈会上，各职能部门聚焦汽车产业发展实际，宣讲了产业扶持政策与落地配套举措。沈阳市台办介绍了台企在精密制造、车载电子领域的产业优势，并表示将持续做好政企对接、资源链接等保障服务。参会的台湾企业家结合自身在沈落地投产、日常运营实际，分享投资收获与切身感受，围绕产业配套升级、技术创新、供需对接等内容，同沈阳汽车企业家开展深度研讨。
参会台湾企业家表示，此次座谈会紧贴行业发展刚需，拉近政企沟通距离，打通信息互通壁垒，串联上下游优质资源，锚定产业合作契合点，切实体会到沈阳助企兴企的服务诚意与温度。沈阳完善的产业基础和持续向好的营商环境，进一步坚定了台资企业扎根沈阳、深耕发展的信心。参会的本地车企代表也表示，期待深化与在沈台企的技术合作，依托双方资源禀赋实现优势互补、互利共赢。
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中国贵宾倍感亲切的《茉莉花》，朝鲜民众耳熟能详的《红旗飘飘》，致敬两国军民患难情谊的《朝中友谊万古长青》，赞颂新时代中国发展成就的《新的天地》……一段段动人旋律，展现着中朝传统友谊的“深厚历史积淀、坚实政治基础、牢固情感纽带”，生动印证着“世代友好、命运与共、守望相助始终是中朝关系的鲜明特征”。
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答案源于长江黄金水道持续增长的运输需求。数据显示，截至今年3月底，三峡船闸累计货运量已突破23亿吨。今年一季度三峡船闸过闸货运量3547万吨，超过了通航初期2004年全年的货运总量。面对旺盛的航运需求，这座设计年单向通过能力5000万吨的“水上楼梯”始终保持高效运行，连续12年实现年货运量突破1亿吨，并连续4年突破1.5亿吨。
在综合物流体系中，运量大、成本低、能耗低的内河航运，是名副其实的物流“巨无霸”。自2005年起，长江黄金水道运输规模稳居世界内河第一，承担着沿江80%以上铁矿石、电煤和外贸货物运输，每年对沿江经济社会发展的直接贡献超1200亿元，间接贡献达2万亿元以上。三峡水运新通道的建设，能够破解目前的通航瓶颈，让这条黄金水道进一步“货畅其流”。
三峡水运新通道的价值，远不止于航运基础设施的扩容。我国西南腹地资源丰富，近年来装备制造、汽车等产业发展迅速bob鲍勃体育，对物流提出了更高要求。新通道的建设将有效降低沿江物流成本，打通成渝内陆腹地江海直达通道，助力沿江产业绿色转型升级、上中下游协同联动发展，更好发挥长江经济带横贯东西、承接南北、通江达海的独特优势，为畅通国内国际双循环、构建新发展格局提供战略支撑。
三峡水运新通道完成扩容升级后，通航效率大幅提升，将有效引导大宗货物“公转水”“铁转水”，进一步完善国家综合立体交通走廊，推动交通运输结构持续优化，从源头减少流域交通碳排放。同时，工程建设全程坚守生态优先底线，统筹航运开发与长江生态保护，做到建设与治理同步、发展与守护并行，牢牢守住长江生态安全屏障，走出一条航运提质、生态增效的双赢发展之路，有利于推动长江经济带绿色发展。
